Txinako konpainia batek 5.200 mila milioi Yuaneko kontratua sinatu zuen Mosku-Kazan Autobidearen zatirako

China Railway Construction International Group-ek Mosku-Kazan Expressway Proiektuaren bosgarren atalaren kontratua sinatu zuen 58.260 mila milioi errubloko kontratua, edo 5.200 mila milioi RMB gutxi gorabehera.Txinako konpainia batek Errusiako autobide nazionalaren proiektu batekin kontratua sinatzen duen lehen aldia da.

"Europa-Mendebaldeko Txina" nazioarteko garraio-korridorearen Errusiako atalaren osagai gisa, Moka Expressway-k Errusiako errepide sarea are gehiago hobetuko du eta ibilbideko eremuetan pertsonen bidaia eta zama garraiatzeko erosotasuna eskainiko du.

"Europa-Mendebaldeko Txina" nazioarteko garraio-korridorea Errusia, Kazakhstan eta Txina zeharkatzen duen eskala handiko inbertsio proiektu integrala da.

Proiektua ekialdean Txinako Lianyungang-etik mendebaldean Errusiako San Petersburgoraino abiatzen da, Txina, Kazakhstan eta Errusiako dozenaka hiritik igaroz, guztira 8445 kilometroko luzera duena.Trafikora ireki ondoren, Txinatik Erdialdeko Asiara eta Europara lurreko garraio-denbora asko laburtuko du, eta Zetaren Bideko Eraztun Ekonomikoko herrialdeen garapen ekonomikoa bultzatuko du.Errusiar Federazioko garraio-enbor-azpiegituraren hedapen plan integralean sartu da.

Moka autobidearen proiektuak Errusiako Mosku hiriburua Kazan seigarren hiri handienarekin lotuko du, Mosku, Vladimir eta Nizhny Novgorod eskualdeetatik igaroz.Amaitu ondoren, Moskutik Kazanerako errepideko bidaia 12 ordutik 6,5 ordura laburtuko da.Proiektuaren jabea Errusiako Autobideen Konpainia Nazionala da.Proiektuak spot truke EPC kontratazio orokorraren ezarpen-modua hartzen du.Luzera osoa 729 kilometrokoa da.8 eskaintza ataletan banatuta dago.Railway Construction International-ek sinatutako bosgarren eskaintza zatiak 107 kilometro ditu.Eraikuntzaren eduki nagusia honako hau da: inkesta eta diseinua, zoladurak eta zoladurak, zubiak, zubiak eta lineako beste egitura batzuk eraikitzea, baita laguntza-zerbitzuen eraikuntza ere, hala nola ordainsariak eta gasolindegiak, 2024an amaituko direla. .

irudia 1
irudia 2

2017ko urtarrilean, China Railway Construction International Group-ek Moskuko Metroaren hirugarren transferentzia-linearen hego-mendebaldeko zatiaren eskaintza irabazi zuen, eta Txinako konpainia batek Europako metroaren merkatuan egin zuen lehen aurrerapausoa eman zuen.Orduz geroztik, tokiko eremuan oinarrituta, taldeak hainbat proiektu egin ditu segidan, diseinu-aholkularitzan, trenbide-garraioan, autobidean, etxebizitza-eraikuntzaren, inbertsioen eta garapenaren kontratazio orokorrak, eta beste hainbat esparrutan sartu ditu, Txinako irtenbideen multzokatzea bultzatuz. , Txinako teknologia eta Txinako ekipamenduak.Kanpora irtetea Txinako enpresen kasu bizia da tokiko eremuan integratzen eta Errusiako merkatuan garapen iraunkorra gauzatzen ari direnen kasua.Moka Expressway proiektuaren irabaztea oraingoan ere Sino-Errusiar lankidetzaren praktika sendoa da "Europa-Mendebaldeko Txina" korridorearen proiektua eraikitzeko.

Moka Expressway "Europa-Mendebaldeko Txina" nazioarteko garraio korridorearen Errusiako zatiaren osagaia dela jakinarazi dute."Europa-Mendebaldeko Txina" nazioarteko garraio-korridorea Errusia, Kazakhstan eta Txina zeharkatzen duen eskala handiko inbertsio proiektu integrala da.Trafikora ireki ondoren, Txinatik Erdialdeko Asiara eta Europara lurreko garraio-denbora asko laburtuko du, eta Zetaren Bideko Gerriko Ekonomikoko herrialdeak gidatuko ditu.

Gure ekipamenduak autobideen eraikuntza gunera esportatuko dira, proiektu honi hasiera emateko urte honetan, eta bi herrialdeen arteko adiskidetasuna gero eta oparoagoa izango dela uste dugu.

irudia 3
irudia4
irudia5
irudia6

Argitalpenaren ordua: 2021-05-25

Bidali zure mezua:

Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu